200万アクセス お礼 [目標]
本日21日（金）に200万アクセス（累計の総アクセス数）を突破しました。
今年になってからは特に更新回数が少ないにも関わらず、いつもアクセス、閲覧頂きありがとうございます。
手軽さから主のSNSはFacebookになっていますが、こちらのブログも今後も続けていきます。
よろしくお願いします。
今年になってからは特に更新回数が少ないにも関わらず、いつもアクセス、閲覧頂きありがとうございます。
手軽さから主のSNSはFacebookになっていますが、こちらのブログも今後も続けていきます。
よろしくお願いします。
150万アクセス [目標]
5/26（月）夜に150万アクセス（累計の総閲覧数が）到達しました。
模型を触らない方にもアクセス頂いているようで在り難い限りです。アクセス数のためにブログをやっているわけではありませんが、毎日1,000以上のアクセスは嬉しいです。
ブログを始めて5年経過し、この一年間で50万アクセス増えました。こうなったら個人の模型ブログではほとんど例の無い1,000万アクセスを目標に模型を続けたいと思いました。1,000万まで残り850万アクセス。年間50万と仮定するとあと17年で到達。17年経ったら自分が〇〇歳…。あながち夢でも無さそうな気がしました。
最近の大きな出来事としては、
・GW期間中に自宅引越（模型で使うものはほぼ発見できました）
・引越時、積みキットのあまりの多さに閉口（死ぬまでに作れっこ無いほどのストックに気付き、処分を決意）
・静岡ホビーショー合同作品展、静岡オートモデラーの集いでのテーマ「マクラーレン」で幹事
（あれだけ集めようとすると約10ヶ月かかることがわかりました。他クラブで類似展示無く良かったです）
がありました。
これからはもう少しゆっくり、少なくとも展示会前日は徹夜にならないように、製作したいと思います。
これからの17年もよろしくお願いいたします。
模型を触らない方にもアクセス頂いているようで在り難い限りです。アクセス数のためにブログをやっているわけではありませんが、毎日1,000以上のアクセスは嬉しいです。
ブログを始めて5年経過し、この一年間で50万アクセス増えました。こうなったら個人の模型ブログではほとんど例の無い1,000万アクセスを目標に模型を続けたいと思いました。1,000万まで残り850万アクセス。年間50万と仮定するとあと17年で到達。17年経ったら自分が〇〇歳…。あながち夢でも無さそうな気がしました。
最近の大きな出来事としては、
・GW期間中に自宅引越（模型で使うものはほぼ発見できました）
・引越時、積みキットのあまりの多さに閉口（死ぬまでに作れっこ無いほどのストックに気付き、処分を決意）
・静岡ホビーショー合同作品展、静岡オートモデラーの集いでのテーマ「マクラーレン」で幹事
（あれだけ集めようとすると約10ヶ月かかることがわかりました。他クラブで類似展示無く良かったです）
がありました。
これからはもう少しゆっくり、少なくとも展示会前日は徹夜にならないように、製作したいと思います。
これからの17年もよろしくお願いいたします。
2014年スタート [目標]
今年最初のブログアップになります。
昨年10月から続いた業務に最近区切りが付き、私にとっては1月中旬にしてようやく新年が明けた感じです。
昨年11月からブログアップしていないにも関わらず、今までと変わらない1日当たり1,000超のアクセスを頂き、本当にありがとうございます。1/12 午後9時時点で累計のアクセス数は130万を超えました。
今年も5月の静岡ホビーショー合同クラブ作品展と11月の横浜ホビーフォーラムを主展示とし、それらに向けて作品を製作していきたいと思いますのでよろしくお願い致します。
最近の話題では、個人的には2/7公開映画「ラッシュ/プライドと友情」に注目しています。
http://rush.gaga.ne.jp/main.html
と言いましてもオンライン試写会に当選したので、すでに昨年12/20に映画本編フル（日本語字幕版）を見終えました。
1976年、日本はスーパーカーブームに湧いており、それに乗じてF1が注目され始めた年と記憶しています。この年日本で初めてF1レースが行われ、最終戦・富士でのレースをクライマックスとして、シーズンを席巻したジェームス・ハントとニキ・ラウダの闘いを上手く描いてあります。レースシーンはほとんどCGと思いますが、35年以上前の富士スピードウェイ、マクラーレンM23、フェラーリ312T2、ティレルP34等について当時のフィルムと思うくらいに綺麗に、緻密に再現されていました。
ハントのレース前の緊張やマクラーレンへの売り込み、持参金でF1シートを手にしたラウダの様子は、人間らしくて良かったです。
この映画を見終えた後、タミヤのM23やハセガワの312T2を作りたくなりますが、今後これらキットに触るかはこれから考えます。
今後は9月以前のように製作時間を割く事ができると思いますので、今年も、気ままに製作を進めたいと思います。
昨年10月から続いた業務に最近区切りが付き、私にとっては1月中旬にしてようやく新年が明けた感じです。
昨年11月からブログアップしていないにも関わらず、今までと変わらない1日当たり1,000超のアクセスを頂き、本当にありがとうございます。1/12 午後9時時点で累計のアクセス数は130万を超えました。
今年も5月の静岡ホビーショー合同クラブ作品展と11月の横浜ホビーフォーラムを主展示とし、それらに向けて作品を製作していきたいと思いますのでよろしくお願い致します。
最近の話題では、個人的には2/7公開映画「ラッシュ/プライドと友情」に注目しています。
http://rush.gaga.ne.jp/main.html
と言いましてもオンライン試写会に当選したので、すでに昨年12/20に映画本編フル（日本語字幕版）を見終えました。
1976年、日本はスーパーカーブームに湧いており、それに乗じてF1が注目され始めた年と記憶しています。この年日本で初めてF1レースが行われ、最終戦・富士でのレースをクライマックスとして、シーズンを席巻したジェームス・ハントとニキ・ラウダの闘いを上手く描いてあります。レースシーンはほとんどCGと思いますが、35年以上前の富士スピードウェイ、マクラーレンM23、フェラーリ312T2、ティレルP34等について当時のフィルムと思うくらいに綺麗に、緻密に再現されていました。
ハントのレース前の緊張やマクラーレンへの売り込み、持参金でF1シートを手にしたラウダの様子は、人間らしくて良かったです。
この映画を見終えた後、タミヤのM23やハセガワの312T2を作りたくなりますが、今後これらキットに触るかはこれから考えます。
今後は9月以前のように製作時間を割く事ができると思いますので、今年も、気ままに製作を進めたいと思います。
100万アクセス到達のお礼 [目標]
本日5/2（木）にこのブログへのアクセス総数が100万に到達しました。5/2午前6時の管理者画面です。
4年弱で100万アクセスです。ソネットブログですと、アクセスランキングは1,000位前後、ブログテーマ：趣味・カルチャーでは11,001ブログ中、常時100位以内、一日のアクセス数は1,000~1,500です。
模型ブログ、それもオートモデルに限定してのブログでは相当なアクセス数になっています。製作ペースはスローで、更新頻度や製作方法に触れることも少ないにも関わらず、多くの方が見てくださるのは嬉しい限りです。普段模型に触れない方のアクセスが多いのも承知していますし特徴だと思います。ブログリンクされている方々、静岡オートモデラーの集い、F1モデラーズ、クアトロバルボーレ、以上模型クラブメンバーの方々、キット製造販売の京都モデューロ（CGMモデル）さん、いつもniceを付けてくださる方々、ありがとうございます。
100万に達するのに4年弱ですから、これが8桁（1,000万）に達するのは単純にはあと36年かかります。もう年をとって模型は製作できなくなっているでしょうし、この世にいるかどうかもわかりません。
ですので今後も、自分が死ぬまでに何をしたいか、あとどれくらい製作できるか、それまでに完成させたいキットを優先して製作するようにしたいです。
アクセスカウンターも桁が上がりいったんリセットされたように感じました。今後も製作前進&スキルアップは果たして行きたいと思いますので、よろしくお願いします。
4年弱で100万アクセスです。ソネットブログですと、アクセスランキングは1,000位前後、ブログテーマ：趣味・カルチャーでは11,001ブログ中、常時100位以内、一日のアクセス数は1,000~1,500です。
模型ブログ、それもオートモデルに限定してのブログでは相当なアクセス数になっています。製作ペースはスローで、更新頻度や製作方法に触れることも少ないにも関わらず、多くの方が見てくださるのは嬉しい限りです。普段模型に触れない方のアクセスが多いのも承知していますし特徴だと思います。ブログリンクされている方々、静岡オートモデラーの集い、F1モデラーズ、クアトロバルボーレ、以上模型クラブメンバーの方々、キット製造販売の京都モデューロ（CGMモデル）さん、いつもniceを付けてくださる方々、ありがとうございます。
100万に達するのに4年弱ですから、これが8桁（1,000万）に達するのは単純にはあと36年かかります。もう年をとって模型は製作できなくなっているでしょうし、この世にいるかどうかもわかりません。
ですので今後も、自分が死ぬまでに何をしたいか、あとどれくらい製作できるか、それまでに完成させたいキットを優先して製作するようにしたいです。
アクセスカウンターも桁が上がりいったんリセットされたように感じました。今後も製作前進&スキルアップは果たして行きたいと思いますので、よろしくお願いします。
2013年の挨拶と目標 [目標]
2013年、新年あけましておめでとうございます。晴天で穏やかな元日を迎えることができました。
今年も気ままに車&バイク模型を触っていこうと思います。気ままにと言っても、主に展示会出品を意識した模型作りになります。今年の参加は以下を予定しています。
2/2 オートモデラーの集いin横浜 （個人参加）
3/8～10 タミヤ新橋スケールモータースポーツフェア（モデューロ or クアトロバルボーレから）
5月 静岡ホビーショー合同作品展示会（静岡オートモデラーの集いから）
9月 静岡オートモデラーの集い （個人参加）
11月 横浜ホビーフォーラム（F1モデラーズから）
この他にも京都モデューロ（B1GP）テーマ作品もありますし、今後発売される新製品もふと作りたいと思うのは間違いありません。同じ展示会には繰り返し同じ作品を展示するのは避けるようにしたいです。ですので、製作スケジュールを立て、時間を効率良く使わねばなりません。
あと今年はできれば、審査や規定が明確・公平な模型コンテストにも参加したいです。私のような素人モデラーには、そのコンテストにふさわしい作品製作を通じて製作スキルを向上させることができると思います。昨年はタムタムP-1 GP入賞から「カウンタックのmayupapaさんね…」と言われる事が多かったです。展示会でそう言われるのは嬉しいものの、いつまでもそのイメージでは私自身、オートモデルジャンル内での模型の幅が広がらないような気がします。
今までと同じで、好きなモデルを好きなときに作るスタイルは変えませんけどね。
本年もよろしくお願いします。
今年も気ままに車&バイク模型を触っていこうと思います。気ままにと言っても、主に展示会出品を意識した模型作りになります。今年の参加は以下を予定しています。
2/2 オートモデラーの集いin横浜 （個人参加）
3/8～10 タミヤ新橋スケールモータースポーツフェア（モデューロ or クアトロバルボーレから）
5月 静岡ホビーショー合同作品展示会（静岡オートモデラーの集いから）
9月 静岡オートモデラーの集い （個人参加）
11月 横浜ホビーフォーラム（F1モデラーズから）
この他にも京都モデューロ（B1GP）テーマ作品もありますし、今後発売される新製品もふと作りたいと思うのは間違いありません。同じ展示会には繰り返し同じ作品を展示するのは避けるようにしたいです。ですので、製作スケジュールを立て、時間を効率良く使わねばなりません。
あと今年はできれば、審査や規定が明確・公平な模型コンテストにも参加したいです。私のような素人モデラーには、そのコンテストにふさわしい作品製作を通じて製作スキルを向上させることができると思います。昨年はタムタムP-1 GP入賞から「カウンタックのmayupapaさんね…」と言われる事が多かったです。展示会でそう言われるのは嬉しいものの、いつまでもそのイメージでは私自身、オートモデルジャンル内での模型の幅が広がらないような気がします。
今までと同じで、好きなモデルを好きなときに作るスタイルは変えませんけどね。
本年もよろしくお願いします。
2012年のお礼 [目標]
2012年の模型活動は実りあるものでした。
最も印象に残っているのは、静岡ホビーショー合同作品展に参加できたことです。2009年から製作を継続してきて、この静岡ホビーショーへ参加することが目標になっていました。現在個人で参加するのは至難と聞いていましたので、これまでの活動から静岡オートモデラーの集いメンバーに加えて頂いたことは大変有りがたいことでした。
横浜ホビーフォーラムにて、F1モデラーズで歴代フェラーリF1展示も大変良かったと思います。自分の持分、フェラーリ2台をなんとか形にできて、製作スキルの高いメンバーに迷惑をかけること無く無事終了しました。ちゃんと仕上げること、製作スケジュール立てには個人的に反省すべきことが多く、次回に生かしたいと思います。
京都モデューロのWさんとコミュニケーション取れたのも良かったです。興味深いトランスキットの製品化、Wさんのモータースポーツ全般への興味と知識の深さには驚き、こちらが嬉しくなりました。12/29の集いへは参加できませんでしたが、来年夏の集いには作品持参し、ぜひ参加したいです。
今年このブログを見て頂いた方、ありがとうございました。模型展示会でブログを見ていると声をかけて頂いた方にも、深く感謝しております。12/30午後9時時点でのアクセス数は累計84万、1日あたり1,000～1,500にもなりました。
模型製作されている方や興味を持ってこれを見て下さっている方が良い年を迎えられるよう、お祈りいたします。
最も印象に残っているのは、静岡ホビーショー合同作品展に参加できたことです。2009年から製作を継続してきて、この静岡ホビーショーへ参加することが目標になっていました。現在個人で参加するのは至難と聞いていましたので、これまでの活動から静岡オートモデラーの集いメンバーに加えて頂いたことは大変有りがたいことでした。
横浜ホビーフォーラムにて、F1モデラーズで歴代フェラーリF1展示も大変良かったと思います。自分の持分、フェラーリ2台をなんとか形にできて、製作スキルの高いメンバーに迷惑をかけること無く無事終了しました。ちゃんと仕上げること、製作スケジュール立てには個人的に反省すべきことが多く、次回に生かしたいと思います。
京都モデューロのWさんとコミュニケーション取れたのも良かったです。興味深いトランスキットの製品化、Wさんのモータースポーツ全般への興味と知識の深さには驚き、こちらが嬉しくなりました。12/29の集いへは参加できませんでしたが、来年夏の集いには作品持参し、ぜひ参加したいです。
今年このブログを見て頂いた方、ありがとうございました。模型展示会でブログを見ていると声をかけて頂いた方にも、深く感謝しております。12/30午後9時時点でのアクセス数は累計84万、1日あたり1,000～1,500にもなりました。
模型製作されている方や興味を持ってこれを見て下さっている方が良い年を迎えられるよう、お祈りいたします。
2012年を迎えて [目標]
2012年1月1日です。
昨年は目標完成3〜4作品に対して、4作品完成できました。ヒロのヨシムラ8耐2007、フジミF430、フジミカウンタック、ハセガワロータス79でして、いずれもエンジン再現モデルで自分なりに作り込み満足できました。これらを横浜ホビーフォーラムや静岡オートモデラーの集いで披露出来、クアトロのメンバー等相当な腕前の方々と交流できました。ありがとうございました。
今年の完成品目標は4〜5作品とします。昨年+アルファで達成できるのではないかと思います。
車もバイクも広く好きなので気に入ったモデルを作って行きます。ホビーフォーラムでyoshiさん、tomさんに声を掛けて頂いたのは光栄でありF1モデルも意識します。
今年の予定一作品としてヒロのヨシムラ8耐2009をお知らせしておきます。
相変わらず牛歩の製作ですが、今年も興味あるモデル、レースと共にブログ更新して行きますので、よろしくお願いします。
昨年末身内で不幸がありました。見ていただいておられる皆様にとって今年2012年が良い年になるようお祈りします。
昨年は目標完成3〜4作品に対して、4作品完成できました。ヒロのヨシムラ8耐2007、フジミF430、フジミカウンタック、ハセガワロータス79でして、いずれもエンジン再現モデルで自分なりに作り込み満足できました。これらを横浜ホビーフォーラムや静岡オートモデラーの集いで披露出来、クアトロのメンバー等相当な腕前の方々と交流できました。ありがとうございました。
今年の完成品目標は4〜5作品とします。昨年+アルファで達成できるのではないかと思います。
車もバイクも広く好きなので気に入ったモデルを作って行きます。ホビーフォーラムでyoshiさん、tomさんに声を掛けて頂いたのは光栄でありF1モデルも意識します。
今年の予定一作品としてヒロのヨシムラ8耐2009をお知らせしておきます。
相変わらず牛歩の製作ですが、今年も興味あるモデル、レースと共にブログ更新して行きますので、よろしくお願いします。
昨年末身内で不幸がありました。見ていただいておられる皆様にとって今年2012年が良い年になるようお祈りします。
2011年元旦 [目標]
2011年を迎えました。本年もよろしくお願いいたします。
今朝関東は気温低いながらも晴天で風もほとんどありませんでした。塗装場となっているベランダからは頂上付近のみですが富士山がよく見えました。
模型と同じくらいにF1をはじめ自動車レース/バイクレースの観戦・世界が好きですが、バイクでは縁あってモリワキとヨシムラを応援しています。現在のモリワキの主な活動は、MotoGPのMoto2クラスにコンストラクターズとして一部のチームに車両を供給することです。小さい会社ですが世界を舞台に、勝敗が明確な世界に参戦するのは凄いことだと思います。しかも昨年2010年はモリワキ使用のライダーがチャンピオンを獲得しています。今年2011年はコンストラクターズタイトルも獲得してほしいです。森脇さんから本日年賀状を頂きました。今年もモリワキを応援します。
さて模型の今年の目標としては去年も言っていたことですが、「年間4～5作品を完成させること」にします。実現可能な目標だと思います。
また今年は、「いったい模型にどれくらい費用をかけている（支出している）のか?」を把握するために、購入した際には累計額を記したいと思います。「模型は趣味の中では安価な部類」と思っていましたが本当にそう思ってよいものか、を検証したいからです。無駄使いもチェックできます。製作に必要なツールはすでに揃っているのでキット購入が主になると思います。
そこで新年1回目を記します。カード支払い請求が1月ということで2010年末に購入したものです。タミヤ1/20マクラーレンM23は待望のものでした。近々に作る予定は無いものの再販ということで入手。フジミのロータス97Tキットはまだ買っていませんが、モデルファクトリーヒロのロータス97Tの資料写真のデキが気になったので買いました。
同時購入も含めて以下の通りです。全て店頭で購入。
・タミヤ1/20マクラーレンM23 ￥2,856
・ヒロ ロータス97T写真集 ￥2,500
・Mr.カラー ブラックとセミグロスブラック各1個 ￥269
・タミヤ マスキングテープ ￥185
●今回合計 ￥5,810
◎2011年累計 ￥5,810
今朝関東は気温低いながらも晴天で風もほとんどありませんでした。塗装場となっているベランダからは頂上付近のみですが富士山がよく見えました。
模型と同じくらいにF1をはじめ自動車レース/バイクレースの観戦・世界が好きですが、バイクでは縁あってモリワキとヨシムラを応援しています。現在のモリワキの主な活動は、MotoGPのMoto2クラスにコンストラクターズとして一部のチームに車両を供給することです。小さい会社ですが世界を舞台に、勝敗が明確な世界に参戦するのは凄いことだと思います。しかも昨年2010年はモリワキ使用のライダーがチャンピオンを獲得しています。今年2011年はコンストラクターズタイトルも獲得してほしいです。森脇さんから本日年賀状を頂きました。今年もモリワキを応援します。
さて模型の今年の目標としては去年も言っていたことですが、「年間4～5作品を完成させること」にします。実現可能な目標だと思います。
また今年は、「いったい模型にどれくらい費用をかけている（支出している）のか?」を把握するために、購入した際には累計額を記したいと思います。「模型は趣味の中では安価な部類」と思っていましたが本当にそう思ってよいものか、を検証したいからです。無駄使いもチェックできます。製作に必要なツールはすでに揃っているのでキット購入が主になると思います。
そこで新年1回目を記します。カード支払い請求が1月ということで2010年末に購入したものです。タミヤ1/20マクラーレンM23は待望のものでした。近々に作る予定は無いものの再販ということで入手。フジミのロータス97Tキットはまだ買っていませんが、モデルファクトリーヒロのロータス97Tの資料写真のデキが気になったので買いました。
同時購入も含めて以下の通りです。全て店頭で購入。
・タミヤ1/20マクラーレンM23 ￥2,856
・ヒロ ロータス97T写真集 ￥2,500
・Mr.カラー ブラックとセミグロスブラック各1個 ￥269
・タミヤ マスキングテープ ￥185
●今回合計 ￥5,810
◎2011年累計 ￥5,810
2010年の模型生活を振り返って [目標]
2010年12月31日、大晦日。今年を振り返ります。
今年完成させたのはわずか1台のみでした。次女が産まれるのは今年春には判っていたことで、今年は模型どころでは無いかも…と感じてはおりました。
その一方で、また作りかけの模型を増やしてしまいました。フェラーリカリフォルニア、XJR-14、フェラーリF92A、TS-010、ロータス79、そしてヨシムラ8耐2009と。この中ではロータス79が最も印象深く、タミヤ、ハセガワがそれぞれ同時期発売ながらも、早期に発売発表していたハセガワのほうを選択、購入しました。待ちに待った伝説のF1カーですから、このロータス79を来年2011年こそは完成させたいと思います。
唯一の完成車は、プリキュアのデカールシート発売を知り、長女に完成車見せたら喜ぶかなと思って作ったオリジナルです。手がけたものの、デカールレイアウトが難しく（自分で難しくしたのかもしれませんが）苦労しました。長女に見せたところ、車の向きをいろいろ変え観察し、喜んでくれました。痛プラGPのレベル（の高さ）は承知しており、このコンテストで賞を頂けたのはラッキーでした。
そしてこの年末、アオシマへの発送依頼の連絡がありました。ウェーブのクリアーケースの台座にタミヤの情景シート（石畳）を貼付け、車をネジで固定しました。
クリアーケースをかぶせました。
年始に発送予定です。もし来年、アオシマから皆さんへ公開される場がある際には、少々恥ずかしいですが見て頂けたらと思います。
今年このブログを通して、昨年以上に模型についてみなさんと交流できたことは大変うれしいことでした。来年も引続き牛歩ペースで模型製作を進めていきますので、よろしくお願いいたします。
今年完成させたのはわずか1台のみでした。次女が産まれるのは今年春には判っていたことで、今年は模型どころでは無いかも…と感じてはおりました。
その一方で、また作りかけの模型を増やしてしまいました。フェラーリカリフォルニア、XJR-14、フェラーリF92A、TS-010、ロータス79、そしてヨシムラ8耐2009と。この中ではロータス79が最も印象深く、タミヤ、ハセガワがそれぞれ同時期発売ながらも、早期に発売発表していたハセガワのほうを選択、購入しました。待ちに待った伝説のF1カーですから、このロータス79を来年2011年こそは完成させたいと思います。
唯一の完成車は、プリキュアのデカールシート発売を知り、長女に完成車見せたら喜ぶかなと思って作ったオリジナルです。手がけたものの、デカールレイアウトが難しく（自分で難しくしたのかもしれませんが）苦労しました。長女に見せたところ、車の向きをいろいろ変え観察し、喜んでくれました。痛プラGPのレベル（の高さ）は承知しており、このコンテストで賞を頂けたのはラッキーでした。
そしてこの年末、アオシマへの発送依頼の連絡がありました。ウェーブのクリアーケースの台座にタミヤの情景シート（石畳）を貼付け、車をネジで固定しました。
クリアーケースをかぶせました。
年始に発送予定です。もし来年、アオシマから皆さんへ公開される場がある際には、少々恥ずかしいですが見て頂けたらと思います。
今年このブログを通して、昨年以上に模型についてみなさんと交流できたことは大変うれしいことでした。来年も引続き牛歩ペースで模型製作を進めていきますので、よろしくお願いいたします。
誕生 [目標]
私事ですが12月2日（木）、第2子が誕生しました。女の子二人目です。出産20時間後に初対面しました。
3000g超ながらも赤ちゃんって小さいものだな…と思い、抱えると超軽量に感じました。頬や手、指の皮膚が表現悪いですがボロボロ、カサカサで、産まれて来る際に肌に負担があったようです。5年前長女も同様でした。
出産した某大学病院の病棟は現在非常に混んでおり、出産直前から産後まで妻は部屋を転々としました。その回数、7回。比較的安産かつ産後状態良好でそれは喜ぶべきことですがこの移動回数では落着けません。廊下にベッドを持ってきて移動カーテンで囲い、部屋代わりにすることが日常的と聞きました。
とにかく母子共に健康で良かったです。今年最大のイベントが終わり少し安心しました。
11月以降レースや模型イベントの予定を入れなかったのは、この日、この時のためでした。
本格的に趣味に復帰できるのはいつからか？ 好きなことですから時間を作って少しづつ製作進めたいものです。
3000g超ながらも赤ちゃんって小さいものだな…と思い、抱えると超軽量に感じました。頬や手、指の皮膚が表現悪いですがボロボロ、カサカサで、産まれて来る際に肌に負担があったようです。5年前長女も同様でした。
出産した某大学病院の病棟は現在非常に混んでおり、出産直前から産後まで妻は部屋を転々としました。その回数、7回。比較的安産かつ産後状態良好でそれは喜ぶべきことですがこの移動回数では落着けません。廊下にベッドを持ってきて移動カーテンで囲い、部屋代わりにすることが日常的と聞きました。
とにかく母子共に健康で良かったです。今年最大のイベントが終わり少し安心しました。
11月以降レースや模型イベントの予定を入れなかったのは、この日、この時のためでした。
本格的に趣味に復帰できるのはいつからか？ 好きなことですから時間を作って少しづつ製作進めたいものです。
模型ブログランキングに参加しています↓
