BMW F10/F11 コーディング

今年2014年も閲覧頂きありがとうございました。

今年も家族全員大きな病気をせず良かったです。4月に引越し、それに伴い家族の生活も変わりました。模型製作時間はさらに限定され、まともに完成させた作品が少ないのは残念でした。しばらくこの製作ペースが続きそうです。

12年ぶりに自家用車を新調したのも大きかったです。BMW523iツーリングに約2ヶ月乗り、「大きさ」以外の不満点を挙げると、
・間欠ワイパーのモードが無い（オートワイパーで代用らしい）
・ハンドルの握り断面が太い（自分にとっては少し太すぎ）
・小物入れ等の収納スペースが少ない
・時計が無い（時刻はメーターパネルかナビ画面で確認するしかない。後席からは見えない）
・テレビ番組を録画したDVDが再生できない（DVDソフトは再生可能）
があります。

最近の車であり手を入れる箇所が少ない中、「コーディング」の存在を知りました。パソコンと車を接続して車載ROMを書き換えることです。主には各国仕向けごとに生かしている機能、殺している機能があり、自分の好みでそれら機能を設定することができます。

特にBMWについてはコーディングの情報、ソフトの入手が容易で、ネットでパソコン-車両の接続ケーブルとソフトを入手しました。

一番役に立ったのは「ナビゲーション操作走行時解除」でした。デフォルトでは10km/hを超えると操作できず、よってテレビやDVD視聴もできません。同乗の家族を考えるとこれは不都合でした。車購入時にディーラーへ話をしても（免責のため）原則対応せず、テレビ視聴に対しては別チューナーを用いてナビ画面へ出力するというもの（数万円もかかる）を勧められるだけでした。それをコーディングにより、デフォルト10km/hまでは操作可能→255km/h（16進数のFF)までは操作可能としました。

コーディングで最も一般的な「デイライト」も触ってみました。ナビ画面にカタカナで「デイライト」と表示されるようになるのを見ると、「もともと日本仕向けを考慮してあった？」と思いました。


デイライトの照度もコーディングで調整できますが、日光下でも識別できるよう明るめに設定しました。



これで一通り実車のほうは落ち着きました。新年からは模型を再開する予定です。